И аз искам едно. Мога да споделя част от харча.

А някой може ли да ъплоудне тва някъде после?

Еййй, малко по нашенски, нахалничко ? Ама ние пари сме давали ! Изчакай малко да ни мине мерака, че ще се пусне някъде съмнения няма !

Sirius, вече получих вноскате на един от желаещите (делим на 4). Няма как сега да се занимаваме с връщане на 5 лева, а няма да е честно спрямо останалите да взимам пари и на още някой и да излизам на печалба .

Ще изчакам да видя дали другите имат проблеми с играта и серийния и номер (който е регистриран на мое име). Искам да разбера дали потенциално ще има проблем с това, че няколко човека ще пуснат симулатора с един и същ номер. Ако в крайна сметка няма никакви проблеми и при условие, че някой от участниците няма против, ще предоставя играта на българската парапланеристска общественост.

играта върви идеално и без никакви проблеми. Цялото ми свободно време минава пред монитора, а предполагам и на Селенски също, така че - кода не е пречка.
Страхотийка отвсякъде! По-реалистичен силумалотор на безмоторник не съм и предполагал, че могат да направят. Учебната част е също много добре направена (което не може да се каже за повечето авиосимулатори)

Що се отнася до парите - Селенски прав си, не е честно някак ние да се бъркаме (макар и за малки суми), а другите да аплодират, така че предлагам следния компромисен вариант: Цена от 10 лв - който иска да си я поръча - да се свърже с някой от тези, който вече я имат и готово. За момента я има при Селенски, Венелин, Димитър (Силистра) и моя милост. Данчо ми се обади - иска да си я вземе, Сириус ще се свърже със Селенски , Венелин ще я даде на някой друг и т.н.
Така някой ще си намали разходите, друг ще е на печалба, трети ще си вземе страхотен симулатор за 10 лв. Прецакани няма да има.
Важното е всички да са доволни
и да връткат яки термики, (Селенски, ти как въртиш в някой по-наедрял конгестус - аз лично голям зор виждам докато се извадя над облака?)

Браво момчета! Чудесна работа.
Селенски, ти много ме заинтригува със свредела. Наистина, с никой симулатор не съм успял да вкарам самолет в свредел по начина, по който това се прави в действителност. Ако този симулатор го прави, значи наистина е много добър. И аз се включвам. Ще се свържа с Венко.

Имам съвсем скромен реален летателен опит със самолет, но това което се случва на този симулатор не ми се е случвало с нито един друг симулатор.

Ето какво и как става: от хоризонтален полет придърпваш носа нагоре, като самолета постепенно губи скорост (ако е моторен отнемаш газта до край). Когато скоростта стане минимална и потока от крилото започне да се откъсва даваш ляв или десен педал до край, като придърпваш лоста към теб също до край. В зависимост от ъгъла на атака, за около 1-2 витки самолета изпада в свредел. В зависимост от самолета и центъра на тежестта, свредела по принцип се задържа докато държиш педалите и лоста. При самолета (май беше стандартен клас) на симулатора, самолета се насуква здраво в спиралата. Ако пуснеш тотално всичко след известно време се оправя, но не много бързо. От свредела излиза като му дадеш обратен педал докато спреш въртенето и натиснеш носа надолу, така че самолета да набере скорост, след кето плавно изтегляш.

Надявам се, че описанието ми е коректно. Симулатора го изпълнява според мен идеално. Характерно за някои самолети е, че докато е в свредел, освен въртеливото движение носа на самолета сякаш се "клати" нагоре надолу. В симулатора и този момент го има, макар и слабо изразен. Мисля че аеродинамичния компютърен модел е изключително добре направен!



Аз лично нямам намерение да въртя "търговийка". Още повече, че не е честно да продаваш чужд софтуер (мисля, че разделянето на себестойността на продукта не е същото). След като си възстановя вложената сума мисля, че бих предоставил симулатора на българските пилоти. Само се надявам, че няма да тръгне да обикаля света с моето име на регистрацията. Слава богу това не е игра, а според мен учебен инструмент, така че поне сигурно няма да се намери на площад Славейков .

Ще ти кажа как. Има два начина. Наляво или Надясно. )).

Най-много ми харесва на този симулатор когато се вадя някъде ниско и безнадеждно над терена, а след минути съм на 2000 метра . А качеството на самолета направо ме побърква. Направо тръпки ме побиват колко лети тази проклетия. Ако на нас ни е зор дали ще прелетим без термика до източния ръб на Сопот, в същите условия на това нещо можеш да се замислиш дали ще успееш да стигнеш до родопите!!!! Само че има една малка подробност . Местата за кацане са с в малко по-различен мащаб! Ей това ме притеснява ! Затова мисля да си купя моторен планер с прибиращ се двигател !!!

Точно така се влиза, но според мен има малко разлика спрямо това, което описваш за излизането. Аеродинамиката на свредела е проста: самолетът лети на ниска скорост с ъгъл на атака близък до критичния. Обтичането е симетрично. При подаване на педал обаче, самолетът започва плъзгане, което нарушава симетричността на обтичането. Едното полукрило се ускорява и по този начин се отдалечава от критичния ъгъл, а другото се забавя, минава критичния ъгъл на атака и се срива. Между другото, същото се получава и при влизането на парапланера в негативна спирала, но тъй като конструкцията на парапланера е много различна от тази на самолета, цялото му поведение е различно. Та характерното за свредела при самолета е, че така "завинтен" надолу, обтичането на самолета продължава да е асиметрично и въртенето е стабилно. Командите нямат почти никакво влияние. Направо не работят. "Ако пуснеш тотално всичко", самолетът не се оправя, а си продължава надолу. Единствения начин да се излезе от свредела е да се подаде рязко и докрай обратен педал, което възстановяла симетричността на обтичането и самолета вече става управляем. След това е лесно - скорост и изтегляне.

Интересното е, че до откриването на аеродинамиката на свредела и начина за излизане от него (някъде преди началото на Втората световна война), свределът се е считал за смъртоносна "фигура", от която са загивали стотици пилоти просто защото не са знаели, че е било достатъчно да "ритнат" рязко един педал ....
Не че пропагандирам ритането на педали де, ама е добре да знаеш кога и кой да ритнеш ...

Ако тази игра е учебно помагало,хората 6те се учат да карат коли като играят на Need for Speed 3 .Да не бъркаме игрите с реалния полет защото няма Load ,а с Game Over си в болница.

Пачо прав си по принцип, обаче все пак не бъркай понятията "учебно помагало" и "учебно средство". Не става въпрос да се учиш на симулатора, а да си помагаш в развитието като пилот. Само да припомня, че ползването на симулатори е част от учебния процес на пилотите в най-големите авиокомпании в света. Вярно че тези симулатори са много по-съвършени от този, но все пак са симулатори.

наско, чел съм (никога не съм летял на самолет в свредел), че освен обратно на посоката на въртене кормило и навеждане на носа се дава и пълна газ на двигателя.

и за свредела... (пак четено :) е, че при някои самолети е имало и различни типове свредели - стръмен и плосък например. изтребителят еъркобра направо си е предпочитал плоския свредел, от който доста по-трудно се е излизало. мисля, че над ниагарския водопад руски летец-изпитател (кочетков?) е напуснал самолета при невъзможност да изведе самолета от свредел.

и още по-сладка разновидност е бил гръбният свредел, от който (естествено) се е излизало с обратни на "нормалните" команди. стефановски описва такъв свредел добре :)

Да thefly, подава се и газ, но по-важното е да се възстанови сметричността в обтичането и самолетът да стане управляем. При свредел самолетът така или иначе е насочен вертикално надолу, тоест ако има височина, и без никаква газ ще си набере скорост за да го извадиш.

За другите разновидности, не знам, те не бяха част от обучението в аероклуба и не съм ги правил, а и не сме ги коментирали.

aircobra американски изтребител от втората световна. характерно за него е, че двигателят е разположен зад пилотската кабина, с което конструкторите са се стремили към по-малък инерционен момент на самолета. задната центровка е била причина за плоския свредел, особено когато са били изстреляни боеприпасите (намиращи се пред пилота).
...
наско.. не съм ги летял тез пущини, не знам от първа ръка как е излизането от свредел. в симулатора warbirds и с пълна газ не можеше да се излезе от свредел на някои типове самолети (Ki-84), но все пак - помагаше :)