Преместих две от мненията в нова тема в "Маняна". Призовавам към сериозно отношение пишещите в темата. Моля без тролинг.

Що ми местиш отговора Марко?
Ти тоя филм гледал ли си го?
Моля да ми кажеш какво е тролинг, за да обещая повече да не го правя в сериозните теми.

Да гледал съм го. Мечтата на човек да полети е основната идея на филма. На грузински პეპელა [пепела] е онова нещо, с което се опиваха да полетят. В разговорният език можем да видим значенията му от справката посочена от Димитър Илиев.
У нас след показването на филма, започна да се използва, като обида.

Также иногда словом «пепелац» называют летательные аппараты — вертолёты, самолёты малой авиации

Да и това ми е известно. Но не всеки, може да го знае. Смятам, че на повечето хора е известно обидното значение на тази дума.

И аз за това говора;) по специално AW95! Иначе http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=ru&tl=en&u=http://www.4avia.ru/node/407&rurl=translate.google.com

dreamworks, Ако всички мислеха като теб още щяхме да сме в каменнта ера и да замeрваме животните с камъни за да си осигурим вечерята. Аз говоря за хората които гледат да използват сивото си вещество, а не да го носят като баласт. Когато човек реши да направи нещо по свой начин той може да стигне и до по-рационални идеи от тези до които са стигнали неговите предци. Ако само копира готовото, си остава такъв какъвто си е. Никакво развитие. Ако използва чуждите мнения може да комбинира от всичките и да стигне до положителни резултати, но в карайна сметка да вложи нещо свое . Ако мислим като теб, още щяхме да летим с делтата и хеликоптера от чертежите на Леонардо да Винчи. А той откъде е гледал за да ги нарисува?

Същалявам за острия тон, но съм от хората които искат да експериментират, но нямат финансовата възможност. Просто се радвам, че има хора които могат да си го позволят и ако искат мога да им помогна с тахническите си поизнания.

Предмета на темата бе построения от Петър хеликоптер, мнения, опит и проблематиката по построяването на летателни апарати от такъв тип. НЕ блаканизирай темата. Еволюционното ти развитие в осъзнаването, на които и да причинно-следствени връзки може би не е за този раздел. Ако имаш нещо лично към мен - пиши ми на лично. Ако имаш опит и знания - сподели.

Драги, чвти внимателно. Темата я пусна Марко относно построената от Петър машина която според мен и други в форума се нуждае от още работа. Ти искаш всичко де се прави по чертежи от вече известни разработки. При тебе липсва творчеството и значи нямаш работа в тази тема. Намери си друга.

Отделно от това, клипа който си пуснал е за машини които се нуждаят от по-високи скорости на придвиждане. Това води до драстично увеличаване на скороста на витлата в тяхната периферия и достигането на свръхзвукови скорости на движение на лопатите в част от тяхното въртене. Което пък от своя страна води до усуквания и вибрации непосилни за винтовете с произведени със стандартни материали. За повече подробности трябва да питаш англичаните. А знаеш ли какво става с винта при покой, после при 100, после при 200, после при 300 км/ч. Мога да ти говоря много за това, но не и по форума. То и ако се интересуваш ще си намериш литература. Навремето висях в хангара и питах, защото такава нямаше освен при механците. Така, че този пример не влиза в употреба за машината която обсъждаме. Не вярвам след време Петър да има мерак да я кара с повече от 80-100 км/ч.
Желая му безопасни полети с нея.

На клипа, който съм пуснал е заснето витло в полет. Това, че някъде е спомената английската програма за иследване и крайния резултат е монтиран на Линкс и в последствие е направен рекорд за скорост е просто бонус. Да знам какво става с винта. Аз не съм висял в хангар и питал защото механиците не разбират от комплексна аеродинамика а съм чел литература и имам практически опит. Кажи нещо конкректно, което да е информативно. Лошия ти вкус при общуването далеч надминава добрия тон.

Не искам да споря. Това което прави Петър и това което правят големите фирми се различава по много показатели и няма защо да се сравняват едно с друго. Най-важния показател са парите. Но това не значи че машината на Петър няма да полети. Просто и трябва още малко работа. Казах вече, че му завиждам благородно на ентусиазма и възможностите.