Абе Данчо
Ти хубаво си ми го казал, ама къде е тоз баир
как да стигна до там, на Рогачево ли е?
Чувам некои ходят с коли до там. И аз в коя кола да седна? Кажете де - ке си платим бензино кат требе!

Скоро ще има още един Мартин по баирите Надявам се това са ХОРАТА, които могат да ме научат.

Здравейте приятели!Можете ли да ми кажете кога крилото има най-голямо аеродинамично качество.Летя с учебно крило и не мога да разбера кога крилото лети повече , когато е максимално отпуснато или когато е леко обрано.Принципно мисля , че когато крилото е с пуснати спирачки има най-голямо аеродинамично качество (изминава най-голямо разстояние) но не съм сигурен .Моля кажете какво мислите по въпроса.Благодаря предварително.

Ivo на "http://www.para2000.org/wings" ще намериш твойто крило и в графата "Best-Glide-Ratio/Finesse-Max (Vz›Vi)" ще видиш при БЕЗВЕТРИЕ скоростта на крилото при която имаш най-високо качество.В повечето случаи тя е равна или малко по-малка от тримуваната скорост на крилото (скороста при нацяло отпуснати управления).

В случаите когато вятъра е срещу теб най-високо качество ще постигнеш при отпуснати управления и настъпан спид (колко да е настъпан може да се види само ако имаш прибор който ти показва качеството ти спрямо земята).Качеството винаги е по-малко от това при безветрие!
В случаите когато вятъра е зад теб най-високо качество ще постигнеш при обрани управления (колко да обрани може да се види само ако имаш прибор който ти показва качеството ти спрямо земята).Качеството винаги е по-голямо от това при безветрие!

В случаите на вятър настъпването на спида или обирането на управленията трябва да бъдат такива, че да не се допускат критични ситуации.Т.е. на първо място е безопасността на полета и чак тогава по-доброто качество!
Ако си начинаещ, като за начало, най-доброто е в спокойна атмосфера да се прибягва да леко настъпване на спида или обиране на управленията с цел гонене на по-добро качество!

Благодаря за изчерпателния отговор Petyof!

Здравейте приятели.През новата година съм решил да си направя подарък нова сбруя , защото старата я купих втора ръка и вече е на края на силите си.Предвид икономическата криза съм се спрял на следните два моделе на "АВА Спорт" /най-ефтините/.
http://www.verticaldimension.com/images ... ges/6.jpeg
http://www.verticaldimension.com/images ... es/10.jpeg
Моля ако някой има впечетление от тях да ги сподели тук , ще съм му благодарен.
Аз търся седнал тип сбруя.Ако пък смятате , че има много по добър модел , които задължително трябва да се пробва моля пишете и за него.
Благодаря предварително.

Здравей,
според мен това не е най-удачния избор. Това си е една хубава, но специализирана сбруя донякъде- планинска , която не тежи и се сгъва макскимално. Ако си летиш като weekend пилот е по добре да се огледаш за нормална сбруя с протектор и твърда дъска.
Поздрави