Видеоинструкция за скатаване на запасен АЭРОС "Пух" - http://vimeo.com/20483011

Здравейте!
Искам да попитам правилно ли е изтеглящото парашутче с вътрешния контейнер да е вързано за купола да не се губи?
Аз лично съм виждал такива изпълнения но не знам дали е редно има ли опасност да влиае на купола? Ако не пречи в коя част на купола трябва да е хванато и каква трябва да е дължината? Моля да отговорят хора който са по навътре с тези неща а не само предположения!

Яска, ако отваряш запасен всеки ден може да рискуваш с връзването на контейнера за купола на парашута.
Моето мнение е че има по голяма вероятност да се оплете нещо ако е вързано, отколкото ако не е и се отдели свободно в момента в който запасния излезе от контейнера.

+1

Кофти ще е, ако един запасен тръгне да се изнизва и пълни през вървите на крилото и контейнера му попречи.

Явно някой е на друго мнение. Нека да го чуем.

Купих си нов запасен Аерос модел SX. Изглежда добър матеряла е галвенор. Нещото което ме озадачи е че според видеоинструкцията вървите се слагат във вътрешния контейнер това ми се струва че е някаква недомислица.
http://www.youtube.com/watch?v=bzyZcdVd ... _embedded#!
Би трябвало вървите да са извън вътрешния контеинер за да може купола да се освободи едва когато са се опънали вървите а не преди това защото има по голяма вероятност нещо да се обърка. Аз си го скатах с вървите извън вътрешния контейнер както аз си знам. Моля за компетентното ви мнение.

Винаги съм слагал вървите вътре в контейнера...
Представи си ситуация ако някоя връв не се "опъне", тогава няма да се отвори и контейнера за парашута.
Идеята на контейнера е да събере парашута и вървите, да има какво да дръпнеш с една ръчка и да се разкара от парашута по най- бързия начин след като си го извадил от сбруята.
Парашута така или иначе се изсипва и вървите се разтягат, опънати от теглото на купола...

Поздрави Сашо

Това дали вървите трябва да са във вътрешния контейнер или не зависи от схемата на отваряне на парашута. При повечето запасни вървите се разполагат във вътрешния контейнер, прихванати с ластички или на отделен капак на вътр. контейнер посредством ластични килийки.
Затова, следвайте инструкцията на производителя!

според мен трябва да има последователност при отварянето първо трябва да се изпънат вървите а после да се отваря купола ,аз вървите ги слага в външния контейнер а купола в вътрешния така по лесно се изпъват и едва тогава започва да се разпъва купола.а изваждащото парашутче би трябвало да е вързано на върха на купола за да може да го изтегли до край иначе аз не виздам смисала му,а и като гледам на парашутистите и те са вързани за купола при тях вероятноста да се заплете е по голяма заради скороста на падане.
пс.не ангажирам никой за казаното по горе това е аз какво мисля и правя

но Красьо е прав,да се придържаме към дадения модел защото при всеки е различно
но това си го решава всеки сам
аз съм си правил проби и съм си направил извода за мен

При мен външен контейнер няма той е вграден в самата збруя. Сашо представям си го. Вътрешния конейнер ще се отдели щом срещне някакво усилие независимо дали са се опънали вървите. Принципно Красьо е прав да следвам инструкцията но аз се опитвам да расъждавам. bogisan има добра логика. Функцията на вътрешния контейнер е да задържи неразопакован запасния до известно растояние от пилота с цел да се избегне оплитане.Да не се разопакова направо в скута а след като съм го захвърлил. Инече за какво ми вътрешен контейнер мога да си го редя направо в збруята.Е да де и да има за какво да се хване.Това че руснака на видеото слага вървите в контейнера не ми изглежда като силен мотив да променям нещо което вече е проверено че работи безотказно както на сухо така и на истинско отворяне във въздуха.
Щеше да е хубаво и да се включи някой редовен метач на запасни! Нищо за сега оставам на моята версия.Препоръчвам на всеки преди прескатаване да изпробва отварянето при силен вятър да се види как работи системата.Най-добре закачен за збруята на нещо по-високо.

http://www.youtube.com/watch?v=JHDUbntY5Mo Беньо даже няма изтеглящо парашутче само вътрешен контейнер.

Вече съм убеден че не трябва да се доверяваме сляпо на инструкцията.Някой производители не предвиждат изтеглящо парашутче вероятно да си намаляват разходите. На практика запасния се отваря и без изтеглящо. Но ако ползваме (което е предимство- съкращва времето за отваряне и е по-надежно като цяло) нещата се променят и би следвало вървите да са извън вътрешния контейнер а не вътре както е в инструкцията.

Изваждащото (изтеглящо) парашутче при спасителните парашути за парапланеризъм (освен Ава спорт незнам дали други производители го ползват) е вързано за вътрешния контейнер.

Според мен при наредени върви вътре запасният би трябвало да се отвори по-бързо, защото в този случай след хвърлянето и отвярянето на вътр. контейнер, започва едновременно изпъване на вървите и изпълване на купола с въздух, което съкращава времето за задействането му! Също така, когато вървите са вътре, по-лесно се монтира-демонтира парашута.

Важна за бързото отваряне на парашута е добрата подредба на вървите, да няма усуквания и прехвърляния. При скатаване винаги правете проверка - всяка последна връв на лявата и на дясната половина трябва да излиза съответно най-отгоре отляво и отдясно на централната връв.
Също така при скатаване на купола, платките/секциите трябва да са добре изпънати и по-специално атакуващият ръб да е равен (както ни учиха едно време в аероклуба, все едно да е "отрязан с нож").
Повече инфо за спасителните парашути ит тяхното скатаване - http://www.free-flight.org/resque.htm