Днес при излитане от Скалско се шмугнах през храста на ръба на скалата. Има няколко подобни случки, включително и (за)сядане преди последното дръвче на ръба.
Странно е след толкова години летене на това място, ама да се върна на темата.
Имаше челен порив, малко преди достигане на ръба, крилото се поспря, но реших, че ще набера няколко крачки спринт и ще се изстрелям. Така и не разбрах дали порива секна или там е ръба на низходящото. След провирането през храстите вариото пищеше и все надолу на голяма площ пред скалата...

Странното е, че симптомоте са едни и същи при настъпваща термика, както беше при второто излитане.

Та - при първото - леко спиране на крилото преди ръба и оттам все надолу. При второто - същотото, но все нагоре.

Има ли други прознаци, по които може да се ориентира човек секуннди преди прекрачване на ръба?

Да и аз съм забелязал че поривите на вятърът изглеждат абсолютно едни и същи. Няма как да разбереш, ако отпред няма или птици или друго крило, или листа или пушек да кажем.
По принцип, аз още като се засилвам, ако усетя, че крилото няма налягане и тръгва да пропада , трудно набира подемна сила, просто спирам излитането, и пробвам в друг момент.
Но никога не е гаранция де

Освен това което казва Бончо - "крилото се вдига, но не носи", за разпознаване на низходящите трябва да се анализират пълните цикли на вятъра.
Често ни се иска да излетим, когато вятъра е по-силен, защото това по-лесно напълва крилото ни или деформира ротора от ръба и ни докарва по-удобен вятър там където сме си разпънали крилото.
По-силните пориви, обикновено са засилени от по-силните ветрове нависоко и са низходящи, които запълват вакуума от изтеклата термика. Също така низходящите пориви са с посока ветровете горе, а възходящите са по-перпендикулярни на склона, който ги моделира.
Естествено всичко зависи от мащабите, профила на вятъра, градиента и ткн.
В моята практика от ниски или трикови места обикновено излитам като изчакам по-силен порив, дам малко време да дойде нова термика и щом почне леко да раздвижва въздуха отпред - излитам, въпреки по-неудобния вятър.
....
Учителя сподели че можем да си подобрим излитанията, като развием наблюденията си за вятъра не само във форма на пориви и затишия, но почнем да си визуализираме вихрите (особено когато има ръб отпред - Невша, Скалско, Враца). После трябва да свържем тези наблюдения с обяснението на аеродинамичната сила, чрез циркулацията около крилото (Кута-Жуковски, ефект на Магнус). Така ще разберем как разни вихри ни подсилват или подтискат циркулацията около крилото и няма да се чудим, защо понякога крилото не ще да излети (въпреки че хубав вятър го държи горе) или пък правим неочаквано дълги планирания при кацане на поляната на Сопот.
Добре дошли в света на диска