Продавам:
-крило KENDO-M, производител UP, DHV-3, тегло на пилота-70-95 кг.
-сбруя-тип седалка
-запасен парашут
-уред-BRAUNIGER
-каска
-карабинери
-голяма раница
-учебници-български, английски и немски
Цена за всичко-700 лв.

Имаш ли порьозити тест на крилото. Сигурно е доста запазено, а и не е много старо само 24 години. Между другото, преди 20-тина години, когато започвах да летя БГ пилотите тогава мнооо го харесваха, беше топ точилка. Ти оттогава ли летиш с него? Ако нямаш порьозити тест и не ти се дават пари можеш да му направиш Индийски порьозиметър, питай ако не знаеш как става.

Миленски,
Не знам дали си гледал едно предаване по дискавъри, за едни американски убитаци дето дават доларес за изоставени гаражни клетки ?!
И тук е същото.
Въпреки, че учебниците може да струват и повече. Как мислиш?

Тъй като все по-често се появяват продавачи на този тип крила, безплатно ще ги открехна как да ги тестват с Индийски порьозиметър, за да разрешат дилемата пред която са изправени у Германия, дали изобщо си заслужава да товарят бусчето към БГ с тези фърчилки или е по-изгодно да вземат от някоя морга нови гуми втора употреба - използвани само няколко сезона веднъж седмично от пенсионерка, да отиде с колата до църквата на 700 м. от дома и.

Порьозиметърът не е сертифициран в останалия свят, но в Индия се използва масово.

Крилото се разгъва на земята, КЛЯКАШ /много е важна позицията ти/, хващаш плата с две ръце, допираш го до устата и започваш да надуваш с все сила.

Скалата за оценка е тристепенна:
1. Ако се изпуснеш отзад и изцапаш гащите - плата е супер
2.Ако само се чуе звук от задника ти от напъването -
плата е в много добро състояние
3.Ако горните две физиологични явления отсъстват -
плата не става.