Продавам:
-крило KENDO-M, производител UP, DHV-3, тегло на пилота-70-95 кг.
-сбруя-тип седалка PERFECT
-запасен парашут TURN POINT
-уред-BRAUNIGER
-каска
-карабинери
-голяма раница
-учебници-български, английски и немски
Цена за всичко-500 лв.

Имаш ли порьозити тест на крилото. Сигурно е доста запазено, а и не е много старо само 24 години. Между другото, преди 20-тина години, когато започвах да летя БГ пилотите тогава мнооо го харесваха, беше топ точилка. Ти оттогава ли летиш с него? Ако нямаш порьозити тест и не ти се дават пари можеш да му направиш Индийски порьозиметър, питай ако не знаеш как става.

Миленски,
Не знам дали си гледал едно предаване по дискавъри, за едни американски убитаци дето дават доларес за изоставени гаражни клетки ?!
И тук е същото.
Въпреки, че учебниците може да струват и повече. Как мислиш?

Тъй като все по-често се появяват продавачи на този тип крила, безплатно ще ги открехна как да ги тестват с Индийски порьозиметър, за да разрешат дилемата пред която са изправени у Германия, дали изобщо си заслужава да товарят бусчето към БГ с тези фърчилки или е по-изгодно да вземат от някоя морга нови гуми втора употреба - използвани само няколко сезона веднъж седмично от пенсионерка, да отиде с колата до църквата на 700 м. от дома и.

Порьозиметърът не е сертифициран в останалия свят, но в Индия се използва масово.

Крилото се разгъва на земята, КЛЯКАШ /много е важна позицията ти/, хващаш плата с две ръце, допираш го до устата и започваш да надуваш с все сила.

Скалата за оценка е тристепенна:
1. Ако се изпуснеш отзад и изцапаш гащите - плата е супер
2.Ако само се чуе звук от задника ти от напъването -
плата е в много добро състояние
3.Ако горните две физиологични явления отсъстват -
плата не става.

Много сте готини! Едни такива остроумни. Имате и познания /даже ясновидски/. Само дето много силно прозира комерсиалното Ви
отношение! Бихте ли споменали, обаче сумичката, за която бихте продали подобна нова екипировка от фирмите, които
дистрибутирате.
Но има и светъл лъч. Единия от Вас се е усетил, че учебниците макар и не нови може би са ценни, а и крилото
наистина е оригинално и беше от най-добрите /а може би и най-доброто/ за времето и класа си.
Нека да добавя и, че в онези времена не всичко се измерваше само с кинти и почти никой не гледаше летящите си колеги само в ръцете и какво ще успеят да му вземат.
Със здраве и успех в "бизнеса"!

Трудно се намират снимки в нета, но цветът е доста шик.

Крилото преди да го купя е било рекламно и изглежда още по-добре.

Миленчо, понеже виждам, че си голям любител на индийските работи, ти препоръчвам да изпробваш и т.н.
"индийски тъпомер". Само внимавай да не го счупиш, че при твоя интелект и това е възможно. И си на доста ниско ниво за да ме поучаваш какво и как да правя!
Хайде със здраве и продължавай със самообучението си и най-вече с развитието си.

Ако беше пилот щеше да знаеш, че това, което се опитваш да продаваш вече никъде нe лети по света от поне 15 години! Различно е дори от това, да продаваш в "mobile" лека кола, модел например 76 година - не за музей, а и да и искаш цена. Въпроса изобщо не е до пари!

P. S. Колкото и невероятно да звучи, сме виждали Индийци, когато идват да купуват крила, използват точно този начин за проверка на порьозността ))

Милен каза: "Въпроса изобщо не е до пари!"
И ще е добре да добавиш: "Не ми е за парите, ама да си ми ги дадеш" - народна и търговска мъдрост.
И да, отдавна не летя, затова и оборудването не е износено /пазех го от сантиментални подбуди, затова и се дразня от днешната тотална комерсиалност/. Обаче, доколкото разбирам от писанията ти, когато аз съм летял на DHV-3, ти тепърва си започвал. Няма лошо да вириш носа, но щом си "топ" пилот сигурно знаеш, че в нашия спорт това може да бъде пагубно.Така, че "по-полека".
Хайде със здраве и късмет!

П.П. За да вляза малко във веселбата ще те попитам: ти на тия индийци, които пазаруват от теб, запушва ли им отзад при тестовете?

Ами подари го за цирка или на някоя баба за да си завива доматите. Искаш 500 лв. за нещо което струва 0.
Летял преди 20 год., а 2014 разбрал, че има форум и се регистрирал:)

С последното Kendo в БГ, летя Габровеца.

Милен каза: "......никъде нe лети по света....." Е, това бие всичко казано от теб до тук. Не само е впечатляващо, но си е направо изумяващо. За да го кажеш, явно познаваш всички пилоти по цялата Земя, без изключение! Поклон пред такова гигантско познание! Трябвало е да се регистрирам при теб, че имам и аз такова крило. Явно не знаеш значението на израза "по-полека".
Цената съм я сложил не да печеля, а за да не го вземе някой търгаш. В крайна сметка наистина може и да го подаря на някой свестен и запален по летенето. Като търговец сигурно си наясно, че само уреда, карабинерите и учебниците струват......Пък останалите "дребни" работи като крило, сбруя, запасен, раница, каска те са нещо като "бонус". Да не би това да ти е мъката.
Интересно, за теб форума какво по-точно е? Безплатна реклама за бизнеса ли?
Отдавна съм почитател на форума, но никога не съм писал толкова. Сега просто ме провокира арогантното ти отношение към мен /човек, когото явно не познаваш/. То бива нетолерантност, бива, ама да се изказваш постоянно като някаква върховна, последна инстанция, че и минусчета - сигурно така си търкаш егото.
Хайде със здраве и работи здраво върху себе си!

П.П. Започва да ми става досадно, та до тук!

За Ваше нещастие, няма идиот сред летящите, който ще вземе дори за подарък такова нещо )) ако беше пилот, щеше да разбереш.

Ако беше пилот също щеше да знаеш, че се знае, какво и кой го лети в БГ. Този тип обяви за продажба на отпадъци, се появиха последните години, започнаха с OLX.....

УРААА....!!!
Всички като един да се наредим при Милен за стока!
Само си пригответе парички и търпение, да го изтраете защото той всичко знае. Кой, къде, кога, с какво, а бе всичко в България, по цялата Земя, че и по-нататък. Горко им на учениците ти, ако имаш такива! Аз не бих ти пратил!
Ти май не схвана, че аз се напъвам с теб заради елементарната етика, която явно ти липсва. Сега като ти го казвам директно разбра ли?
Край на диспута!