И така - всичко за шампионата вече е публикувано. Пуснато е и записването...

цъкай >>> ТУК <<< !

Естествено съветвам всички да прочетете "Local Regulations" - те са само на английски засега, но до няколко дни ще пуснем и българския вариант... Най-важното там е:

- ако платите до края на Март - такса €45! това е най-евтиния шампионат провеждан до сега - €6.4/ден
- няма паричен награден фонд - ще има само предметни награди (трофеи и други награди от спонсори)
- много стриктно ще бъдат спазвани всички правила за сигурност (облаци, въздушно пространство, въртене в термики и т.н.), пилот помогнал на друг в опасност ще получава за деня средните точки от задачите си през останалите дни, като след всяка друга валидна задача тези точки ще му се актуализират
- само пилоти с лицензи ще могат да участват. пилотите без лицензи няма да фигурират в класирането.
- SMS рапортуването ще е задължително

Надявам се тази година да има още повече българи!

по молба на организаторите променихме формата за записване - сега вече можете да се запишете без да се логвате в сайта с регистриран потребител. освен това има две отделни форми на български и на английски

Изпратете покана до Федерацията на съседните ни държави, за да дойдат повече пилоти поне от Гърция, Турция, Македония, Сърбия, Румъния, Хърватия и Словения. Аз ще поканя Словенците сега като се видя с тях, казах и на Горан да покани неговите Македонски "другари". С Мицо от Драма ще говоря да публикува съобщение в техния Форум също. Хубаво е да стане състезание с поне 70 пилота. Така ще е по-интересно и повече точки ще има.

Вече можете да видите кой се е записал и как върви предварителното плащане на тази страница: http://paragliding.bg/nc2011/pilots

Напомням на всички състезатели, че за да участват в Шампионата и FAI2 състезанието трябва да имат валиден FAI лиценз!!!

Деня за записване е 1-ви Май (Неделя) до 21:00 ч. 2-ри Май е първия състезателен ден. Допълнителни записвания през първия състезателен ден ще има след задачата за деня! Това означава, че ако някой състезател не се запише на 1-ви - ще може да се запише чак на 2-ри вечерта и дори и да лети в първия състезателен ден - няма да има точки за него защото няма да го има в стартовия списък.

Вчера бе първия ден от шампионата.
Записаха се 30 парапланериста (предимно българи, но също сърби, поляци и един французин) и 17 делтапланериста (предимно българи, но също руснаци и един македонец).
Чехите, както предполагам много други пилоти не дойдоха заради прогнозите за лошо време.
Предните години по това време имаше безоблачно и топло време, докато сега се развиват и регенерират зони на ниско налягане.
За първия ден на състезанието имаше вероятност за летене и задача, но този път Сопотския късмер изневери и се разви Цб точно по средата на деня, когато бяхме на старта и поставяхме задачата. След изваляването му времето бързо разчисти и небето придоби онзи романтичен вид, но за съжаление бе твърде късно за задача.
Допълнително западния вятър затрудняваше излитанията на свободно летящите състезатели и повечето от тях се отказаха да летят, когато видяха инцидента с Елена Костова - бе излетяла ниско от южната страна на старта и според очевидци бе попаднала в ротора на западния ръб и получила поредица от сривове и колапси. Резултата е компресивно счупване на първи лумбален прешлен. В момента се намира в болницата на Пещерско шосе в Пловдив.
....
За следващите два дни прогнозите също не са обещаващи, но организаторите са подготвили по нещо за състезателите: лекции по аеродинамика, участие в еко проекта "Място за живот" (GPS маркиране на гнездата с гъсеници в боровите гори), както и парти на DJ Ясен Ей с 2 агнета.
....

След 4 дена нелетене, 2 агнета и парти на DJ Ясен Брей (много хубави компилации между латино и балканско), лекции по аеродинамика, безопасност, прелети и метеорология, най-накрая успяхме да отбележим Гергьовден с летене.
Сутринта деня почна с почти 100% облачна покривка, което бе нормално след непрекъснатия дъжд в четвъртък.
Небето се изчистваше, но голямата дилема бе вятъра. Доста се двуомих, защото на Ботев духаше 8 м/с ССЗ (на Сопот сме летели и при двойно по-силен вятър) и защото на старта духаше слаб ЮЗ. Все пак заложих на прогнозите и отидохме към Пловдив. Там също се двуомих между Калоян и Брестовица, но накрая избрах Брестовица, а като се изсипаха състезателите на старта, разбрах че вече няма време за маневри и местене по нови стартове.
Небето бе нацвъкано с хубави кумулуси, но също така изглежда влажно и може би стабилно.
Заради очаквания местен СИ предложих задача Брестовица-Добростан-Кричим-Брестовица (87 км).
За съжаление местния И вятър не бе осезаем и още поради късното стартиране никой не успя да завърши задачата. Все пак се получи добро летене с равномерно разпределение на пилотите по трасето и деня бе оценен с максимално качество (1000 точки).
Първи е Димитър Вълков с прелетени 72 км, следван от Течо (69 км), сърбина Владимир Бацанин (69 км) и Ясен Савов (68 км), който бе най-бързия от групата около последната точка.
Извода от поставената задача е че старта на Добростан трябваше да е с по-голям цилиндър, защото бе обтичан от страничен вятър и още че подобна задача трябва да се даде по-рано.

Поне снимка на класирането някой не направи ли?

Скоро Даниел ще публикува резултатите на официалната страница на състезанието.
Днес прогнозите бяха за още по-хубави условия. Сутринта имах съмнения заради 50-те км/ч СЗ на Ботев, но после в последствие намаля и дори не направи падащи ветрове следобеда както очаквахме според прогнозата.
Явно за да се оценява тенденцията на вятъра е добре да се знае какъв ще бъде следващия ден.
След дълги дискусии се съгласихме 72 км задача да бъде Сопот-язовира над В.Левски-Кацалото до Лук Ойл на Сопот-паметника на Калифер Войвода в Калофер-старта между Войнягово и Климент и финал на поляната до сопотския Лук Ойл.
Задачата бе поставена заради очакването на падащ вятър по южните склонове на планината следобеда, но бе достатъчно благоприятна и при запазване на условията.
Грешките в поставената задача бяха, че цилиндъра около Калофер трябваше да е по-голям заради издухващия ЮЗ и трудното прибиране към Стара Планина, както и че цилиндъра около старта Войнягово/Климент трябваше да е по-голям заради падащия ЮИ вятър по северните склонове на Средна Гора.
Все пак условията бяха дащни и задачата бе затворена от 4-ма пилоти: 1-ви Erwan Didriche (Франция), 2-ри Zeljko Ovuka (Сърбия) и 3-ти спонсорирания от Росен Николов и Хотел Мак Георги Иванов (по известен като Габровеца).
Повечето пилоти кацнаха около Калофер и Войнягово.
Поздравления и за единствения останал делтапланерист Димитър Димов (Димеца), който направи първите две точки от задачата.
....
В крайното класиране първи и втори са сърбите Zeljko Ovuka (Mantra R10.2) и Vladimir Bacanin (Sol Tracer), a трети е Димитър Вълков (Icepeak), който е и национален шампион за 2011!
Втори и трети при българите са Ясен Савов (Gin/Boomerang и Явор Плашилски (Element / Fire 3)
Първи в серийния клас е Юри Дудев (Advance/Epsilon 6)
Първа при жените е Даниела Димитрова (UP/Trango XC)

https://picasaweb.google.com/bon4oplan/ ... aOpen2011#

Малко снимки от състезанието.
Поздравления за първенците .
Полетяхме хубаво, за жалост само 2 дни, но бяха хубави дни