Правене на "Уши" с B/C 3 върви - http://www.niviuk.com/nmanagerpro2/form ... 19459c26c0

Връщането към нормален полет леко ли преминава?

Vrushtaneto kum normalen polet e plavno samo che tozi metod za pravene na ushi e validen samo za Niviuk Peak 2 pri nego normalniat nachin na pravene na ushi pravi planera dosta nestabilen. Pisano e i v instrukciite na proizvoditelja za kriloto
Ne si eksperimentirajte na drugi krila zashtoto moze i da izparashutirat ili da izpadnat v drugi rezimi

Доста интересна изглежда деформацията, мен ме е страх. Като акордеон е... Красьо, какво беше пропадането?

Тази година на препевецето в Ерзинджан на 3-ти или 4-ти таск ми се наложи над половин час
да свалям височина с Б-уши. В целия район около финала вдигаше и то сериозно.
Причината беше приближаващо СВ от СЗ. Имаше доста турбуленции и силни качвания.
И преди бях тренирал тоя приьом, но никога за толкова дълго и в бойна ситуация.
Установих, че конфигурацията на Б-уши с 40-50% натиснат спид е най-удачна и като стабилност
и като пропадане. Състоянието на крилото е доста стабилно и не прави проблеми. Единственото, което
трябва да се внимава е при изтеглянето на по-големи Б3 да се даде спид навреме, за да не премине
крилото в парашутиране или срив.

Имайте предвид, че наблюденията ми са само над Фаер 3, който си е чист двулайнер. На Фаер 2-ката не съм го пробвал. Ще го опитам тия дни и ще пиша. Там съм опитвал подобна маневра, но вместо крайните С-та съм дърпал до срив крайната линия
на спирачката, а центроплана оставаше отпуснат до край. Не ми хареса особено и не съм го практикувал повече.

Niviuk пишат за 5-6м/с, но всичко това се упоменава само за техните крила Peak 2, Artik 3 и Kougar.

Propadaneto e -6 -7m/s pri polovin speed natisnat, kogato ne e natisnat speeda propadaneto e leko po malko no konfiguraciata e po nestabilna