От както хората са почнали да летят, суетата кара пилотите да си мислят че едни летят по-добре от други. Едно мерило на пилотските умения са ХС състезанията на които всеки участник се класира според уменията, късмета си и др. фактори. Ако допуснем че състезанията поставят приблизително еднакви по трудност и философия задачи и ги оценяват с едни и същи формули, то резултатите от 2-3 състезания трябва да са достатъчни да покажат кой е в най-добра форма и кой какво му е нивото.
В България всяка година се организират поне 5 състезания. Тъй като не всеки може да си позволи да участва на всички (не ме гледайте , то мисля че е справедливо ако всеки се класира според резултатите си на 3 състезания от общо 5 например. Ако някой участва на повече състезания може да взема точките от 3-те състезанията с най-доброто си класиране.

От Петър Гаврилов получих класирането на БГ лигата http://www.skynomad.com/temp/results_Bg ... _final.pdf .
Класирането което Йордан Пенев http://www.skynomad.com/temp/Results_2005.xls ми прати се различава от това на БГ лигата. Не само по състезанията/задачите включени в него, но и по РЕЗУЛТАТИТЕ.

Моля коментирайте как да се оценяват БГ състезателите най-СПРАВЕДЛИВО?

Също трябва да има ясни правила, дали състезания могат да отпадат от класирането (поради лошо време или малка посещаемост) и при какви условия.

Очевидно е, че списъка на Йордан Пенев е много по-пълен и подробен от списъка на Петър Гаврилов. Няма разлика в резултатите и точките на хората, които участват и в двете класирания. Това говори че източниците и на двата списъка са едни и същи, а именно съдийските протоколи от състезанията. Но по необясними причини в класирането на БГ лигата, което е изпратил Петър Гаврилов липсват цяла поредица от пилоти и техните резултати!?!?
Вероятно има някаква причина, която ги е накарала да постъпят така, и която само този, който е съставил това класиране може да обясни и аргументира.

Сега става ясно от къде идва разминаването:
вероятно в БГ лигата не влизат пилоти без FAI лиценз

Майтапиш се нали?
Какъв лиценз в България??? Какви пет лева???

Владич, не пет, а петдесет лева.

Ники, не ми се вярва това да е причината. В "алтернативната" (и очевидно по-пълна) класация виждам че е класиран например Димитър Вълков, а както е известно, от него по-лицензиран няма.

Виждам името си и се чувствам длъжен да отговоря. Ще пусна правила за Лигата през 2006г., които да могат да се обсъждат, в отделен постинг.
1. Няма класиране на Петър Гаврилов или Йордан Пенев - едното е класиране на Българската национална лига, която е съставена от пилоти, обединени на "клубен" принцип - желание и такса участие, от която се формира награден фонд. За 2005 година това бяха 15 пилоти, и затова те влизат в лигата и излъчват шампион. Малко нескромно, но това е и принципа на PWCA, ние не откриваме нищо. Класирането не е "мое" или "ваше", то е на пилотите от лигата и резултатите са обработени и проверени от Георги Йорданов. Състезанията бяха одобрени и включени в лигата на събранието на УС на БНАК в края на 2004.
2. В класирането на Данчо виждам имената на всички хора, които някъде, някога и някакси са се отлепили от някой баир по време на състезание, което при цялото ми уважение, е несериозно.
3. ФАИ-лиценза и таксата от 50 лева нямат никакво отношение към Българската лига - в нея има хора, които не притежават подобни лицензи и не сме го поставяли като изискване, макар че би трябвало.
Надявам се да съм бил изчерпателен.
поздрави

Значи всички тези от списъка, на Йордан Пенев, (които не участват в другия), са се записали на състезанията , участвали са, класирали са се там по съответните критерии и съдийски протоколи, но не са си платили такса участие? Не се ли практикува -- плащаш и тогава те записват за състезание?
То и аз хвърчах, около състезателите ( и мои приятели също), но не сме имали претенции да се състезаваме, и никой не ни е записвал в никакви състезателни листи и класации.
Значи, ако аз бях дал там, 20-ли, 40-ли лева и сега щях да съм класиран 15-ти в България?!?!
Виж ти какъв шанс съм пропуснал в живота си!!!!

Това нормално и правилно ли ви се струва??
Тези правила с парите не се ли уточняват предварително, а не, след като е завършил сезона??
Да не отваряме пък, наново темите за застраховките, или за прословутите FAI-лицензи.

Тебе специално не съм те видял на нито едно състезание, така, че да, пропуснал си шанса си да си 16-ти в класиране от 15 пилота
И пак да поясня - Българската лига не е механичен сбор от състезания и пилоти.
Таксата за участие в лигата е различна от таксата участие в състезание. Записването на участници в лигата започна още на първото състезание във Враца и тогава всеки който искаше се включи, имаше хора, които се записаха след това.
Нямам за цел да се заяждам с никой, нито тук, нито по баирите, така че давайте по същество, а не с глуповати подхвърляния в стил "кореспондента от Корнизоло" или да помоля ники да заключи темата.

Всеки труд заслужава уважение!!!!

Пешо ясно е казал, че публикува класиране на Лигата.
Друга класация е класирането според състезанията които има предвид Йордан Пенев.
Мое мнение е ,че просто първата е класирането на по-амбициозните пилоти,на които им трябват точки...(за пред спонсори и международни състезания), а втората е "всички хора, които някъде, някога и някакси са се отлепили от някой баир по време на състезание"(цитат взет назаем от изказване на П.Гаврилов)