ДП РВД са въвели съществени изменения в организацията на въздушното движение в Пловдив в сила от 13 Декември 2012.

Измененията сериозно касаят летенето в Родопите и по-специално Добростан, Марково, Ново Село, Брестовица.

Най-същественото:
1. "C" пространството около Пловдив е разширено сериозно. 100% от въздушното пространство, в което се лети с парапланер в Родопите вече е контролирано. Това означава, че там не може да се лети (законно) с парапланер. ФАКТ . То и преди голяма част си беше С пространство, но сега вече е всичко!

2. Въведени са специални маршрути за всички самолети летящи по правилата за визуални полети, които ги задължават да летят точно по тях. Един от маршрутите, който ни засяга, минава директно над Ново село, на височина максимум 3000 фута (914м ндмр), след това през Брестовица, след това през Марково (Марково е задължителна точка), след това Руен (Руен е "holding poing", което значи, че ако някой трябва да изчака, той ще кръжи отгоре), след това Бачково.

Това означава, че всеки самолет летящ по ПВП е задължен да лети практически 1:1 в маршрута, по който се лети по северния склон на Родопите, след като се от Добростан се премине Асеновград.

Това пък означава, че ако досега самолетите минаваха из Тракийската низина от тук от там и никога не е имало предпоставки за инциденти, сега трафика ще се концентрира ТАМ където се лети с парапланери.

Нали се сещате, че ако в Пловдив са се напънали да затягат положението, следващото място, което ми идва наум е Шумен, заради Варна (Варна е десетки пъти по-натоварено от Пловдив, където има 1 полет дневно).

Както отдавна коментирахме десетки пъти в този форум, ако не се организираме, ще ни организират.

Необходимо е БНАК да проведе срещи с РВД и да се отделят зони за парапланеристи. Докато това не се направи нещата стават (СА!) брутално незаконни. Ако досега не ни ловеше закон, защото според него не съществувахме, сега вече няма никакво извинение или вратичка. Достатъчно е един инцидент да стане между парапланер и самолет и ще стане като с авио-събитията през 2012 г - има ли някъде събор, появява се инспектор от ГД ГВА и принуждава мотоделтите да не летят; те може и да ругаят и да се крият, но помислете ако се появи някой през уикенда на Добростан и се стигне до разправия... някак си може и да се лети, но не си е работа така!??!

Въпрос? При маршрут Панаретово/Глуфишево - Н.Загора/ С.Загора - и на Запад , от къде може да се заобиколи Пловдив/ Графа ?

Понеже мисля, че темата за въздушното пространство е важна (а този въпрос не е точно по темата), ако има още такива практични въпроси ще помоля администраторите да разделят темата на две.

Най-общо, северната граница на Пловдивския ctr минава от Чирпан по магистрала Тракия до Трилистник/Скутаре, после тръгва на север и пресича магистралата, минава между Малък и Голям Чардак и стига до към Овчеполци.

С пространствата в България могат да се видят лесно от АУП-а на адрес http://www2.bulatsa.com/aup/, от там намирате файла MAPггммдд.html (примерно за днес е map121224.html).

На въпроса, може да се заобиколи лесно като просто от Стара Загора се кара на запад покрай южните склонове на Средна Гора.

Естествено, ако не е активирана TSA31, зоната на военните, а в района на Стара Загора пък има почти винаги активирана забранена зона заради полигона на Змейово, северно от Стара Загора.

Подчертавам дебело, че съм просто любител пилот и не мога да гарантирам за 100% вярност и достоверност на това, което пиша. Четете си законите сами, те са общодостъпни. Опитвам се да споделя информацията, с която разполагам и да бъда полезен. Не нося и не мога да нося отговорност за действията и бездействията на който и да е било, дори и да твърди, че е правил нещо на база на споделената от мен информация.