В държавен вестник, бр.7 от 24.01.2014 г. излезе наредбата за свръхлеките летателни средства,
сред които попадат и парапланерите /излитащи на крака/.

Важен е Чл. 129, който гласи:
(1) От пилотите на излитащи от крака (FLM – „foot launched microlight“) парапланери и делтапланери не се изисква притежаването на свидетелство за правоспособност за пилот и свидетелство за медицинска годност.
(2) Минималната възраст на пилотите на FLM е 16 години. До навършване на 18-годишна възраст пилотите представят на лицето, провеждащо обучението, декларация от родителите или настойниците за съгласие да упражняват този вид летателна дейност.

Това на практика означава, че на свободно летящите парпланеристи няма да им трябва лиценз.
Такъв ще е необхидим само за състезания и той ще е спортен от категорията ПараПро

Oftopic!

Freedooooooom!

Доки, в моторджийския подфорум отдавна го бистрят:

http://forum.skynomad.net/viewtopic.php?f=11&t=6157&start=45

Фрийдъм фрийдъм, ама май регистрацията по закон си става задължителна? С всичките му прегледи за летателна годност, регистрационни номера и как беше... "идентификационна плоча от огнеупорен материал".
И естествено, ТАКСИ....

Това за регистрирането и за парапланерите ли важи, малко ме съмнява.

Това е за паратрайкове и мотоделти. За безмоторни парапланери не се иска нито преглед за летателна годност нито лиценз за пилот. От край време си е все така .

И сега нека да поразсъждаваме какво следва от тук насетне.След като лицензите не са задължителни,те пожелателни ли са,или незабавно трябва да се преустанови издаването на инструкторски и тандемни лицензи,защото са в противоречие с наредбите?

Андро, те никога не са били задължителни и най-вече не са били легитимни пред ГВА и закона за гражданското въздухоплаване.
Така че, може и да продължим да си разменяме картончетата

Да, в БГ те никога не са имали значение и никой орган не ги е проверявал,но на нас извън БГ ни ги искат и на база на тия картончета ни издават разрешителни и можем да летим тандеми.А ако няма картончета за инструктори,как начинаещите пилоти ще знаят,тоя дето ще ги обучава какъв е.Дали не е шлосер от Кремиковци,който си докарва допълнителни доходи през уикендите с обучение.Преди 17г,когато се записах на курс,също нямаше нито система нито картончета.Намерих някакво парапланериско училище,платих таксата и си мислех,че ще ме обучава някой квалифициран инструктор.Инструкторката ме повери на помощник инструкторка.На втория ден обучение,я попитах на каква височина най-много се е вдигала.Тя ми каза,че всъщност е помощник инструктор,и не лети с парапланер а само обучава!!!!!!! Е,това не е нито виц нито смешно,и тия,които летят от онова време,когато започнахме,знаят че е вярно.

И ако в Бг се премахне системата за лицензите,тя няма да е единствената страна без лицензи.Непал,Индия,Зимбабве и Шри Ланка също нямат такива,пък хората си летят та пушек се вдига.В Непал в края на април пристигат индииски пилоти,за да изкупуват нашите тандеми,които са пред изхвърляне.Та преди 3 г един такъв взе един от моите стари тандеми,който леко започна да парашутира и нямаше вече живот в него.Аз не взех пари за него,а му го подарих.И на следващият сезон тоя същият индиец пак го срещнах и засмян ми каза,че с моя тандем летял още 50-60 полета,после го мазал с нещо да му подобри порозитета и направил още 50 полета.След това го продал някъде в южна Индия на някакъв,който тренирал за тандемен пилот и искал първата година да лети със стар тандем,та докато се учи и падат с пасажерите при излитанията,да не си къса новия.

Андро, абсолютно съм съгласен с теб и с две ръце съм за това да има лицензи, особено за инструкторите и тандемните пилоти!
Как обаче ще се определя кой ги издава и имат ли законова тежест пред ГВА е отделен въпрос.
Принципно новата наредба с нищо не променя нещата, защото и преди не е имало изискване за лиценз на пилотите на парапланери. БНАК може да приодължи с издаването на такива лицензи, защото тази дейност с нищо не противоречи на закона и това е въпрос на вътрешни правила в БНАК. Ако обаче БНАК реши да кандидатства за лице по чл. 119е от наредбата, нещата коренно се променят, защото вече ще може да издава ЛЕГИТИМНИ лицензи на инструкторите! По новата наредба не се изисква лиценз за пилотите, но за инструктор се изисква!
Освен това някъде из текстовете пишеше, че не се изисква лиценз за пилот, но се изисква удостоверение за завършено обучение!
Това обучение трябв да е проведено по одобрена от ГД ГВА методика и от лицензиран от ГД ГВА или лицто по чл.119 инструктор.