https://www.24chasa.bg/bulgaria/article ... 3IY0fyxjHM

Отделно от статията, която определено не е експертна, ще цитирам с негово съгласие коментарите на известния дългогодишен и с много опит мотопарапланерист Венелин Стайков:

"По всички данни и по спомени за въпросния ден, мисля че долу на летателната площадка е имало добри условия за летене и никакви признаци за силен вятър във височина...но точно така е било.

Имало е срез във височина, в тоя ден имаше силен южен вятър, а предстоеше световно по целно кацане в Сопот и аз се пошегувах, че се е раздухало като за световно...

Нямало е облаци или ако е имало там, Тодор не е забелязал бързото им движение.

Попаднал е в турбулентната зона на триене на двата пласта - относително неподвижен приземен слой и силния южен вятър във височина.

Не знам какво е било крилото му, но предполагам старо, стар модел и доста износено.

При лош късмет след колапс или челен тък крилото може да се "върже" и няма оправяне...спасението е само запасен парашут...но е нямал и достатъчно височина.

Аз съм късметлия...3 пъти съм кацал при започнал шквал на земята...и съм оцелял...а веднъж попаднах при височина 250-300 метра на срез и челни тъкове...колапси...падах около 200м. и точно на 10м. над дърветата успях да напълня крилото, да го възстановя да лети и с газ да избягам от кофти мястото. А съм бил все с хубави модерни крила, здрави, нови. Това има значение за възстановяването след колапс. Тодор завалията...все беше с ограничен бюджет. Помагах му с това, онова...за парамотора."