Днес на Тополица духаше запад с термични пориви до 5 м/с. При такъв вятър се създава зона с турболенции отпред-вдясно на старта, поради оптичането на дясното ребро. След като излетя, Гальо-Полицая (крило Gradient Avax RSE, сбруя Ава спорт Самурай) тръгна точно натам, потъна малко, след което последва 60% колапс отдясно. Макар че реагира адекватно в ситуацията, крилото се обърна на 180* и Галин се завъртя срещу склона. Намяше височина за нищо друго. Последва удар в склона, като протекторът на сбруята обира удара. За щастие всичко завърши без травми и последствия.

добре че се е отървал без травми...

Привет колеги, след тежкото ми падане.

Ето какво се случи : Излитането ми, бе нормално без да се подгъне крилото. Нищо не подсказваше, че ще има "мачкане", но след като стабилизирах полета непосредствено след излитането, реших да се наместя в сбруята. За да си улесня влизането в сбруята "Самурай" пуснах дясното управление. В това време попадам в откъсваща се термика в дясно от мен и започвам да се издигам, но дясната половина остава в низходящото, а нали се сещате, че бях пуснал управлението.... е тази ми грешка не ми бе простена и последва 50-60% колапс от дясно. И друг път съм имал 50-60% колапс и бях спокоен защото Avaxa много бавно ме завърташе. И този път той тръгна бавно, но изведнъж хукна и се появи голям крен около и повече от 45 градуса в дясно.Разбрах, че съм закъснял с командите и разполагам с много малко височина /10-15 метра/ до земята. Липсата на скорост и височина ме обрекоха, но опасността бяха въртенето и крена който щеше да се превърне в убийствен камшичен мах. Така и стана, докато падах успях да се изхвърля със сбруята към земята и протектора да срещне удара.... за малко и успях. Удара дойде от долу и вляво, ама какъв удар . Бях в съзнание, но от болката изтръпнах. Докато съм падал тялото ми се е завъртяло на 270 градуса- излетях на юг, а сега гледах на изток.
В заключение : Нищо не е за подценяване, Във въздуха винаги можете за бъдете изненадани и ако допуснете грешка ... ей ще се намери едно дяволче да ви смачка планера.
Специални благодарности на екипа на AVA SPORT и Ангел за това, че са създали сбруята СМУРАЙ и в критичен за мен момент можех и разчитах на нея, като тя оправда очакванията ми. БЛАГОДАРЯ ИМ .

p.s. След прегледа в болницата не бяха установени счупвания или вътрешни рзакъсвания, а само повсеместни натъртвания и най-вече в гръбнака. Убеден съм, че се отървах само с толкова защото летях със тази сбруя. Като парашутист имах едно сериозно падане и тогава смазах два прешлена, но такова падане като на 21.10.2006

Браво че си се отървал що годе леко. На мен ми предстой избор на екипировка и след като качвах учебните байри с пълно бойно се бях размислил да си купя само олекотена сбруя - тип учебна но май трябва да размисля...

Гальо оправяй се по скоро.

eiiiiiiiiiiii kuka da se opavia6 barzo i da leti6 pak ....vapreki 4e si kuka .....so zdrave i badi zdrav

Благодаря на всички ...

Когато загубиш управление над крилото и нямаш възможност да отвориш запасен, остава ти да разчиташ на сбруята. Аз си я купих, защото ми качи тримуваната скорост с 5 км/ч, но тя ми спести много... Правим грешки, всички правим грешки горе, но за последствията от тях трябва да се помисли или да се подсигурим преди полета, на земята. Успешни полети...

p.s: Летенето е удоволствие, а не мъка !!!