Вчера на Златица е станала много неприятна случка с Църо!!! След излитането той не е успял веднага да влезе в чохъла на сбруята си и е увиснал на бедрените колани, които са били настроени както трябва. Както е известно на всички, коланите на сбруите АВА Спорт, които се произвеждат напоследък, имат особеността да се саморазхлабват! Точно това е станало малко след излитането и Църо е пропаднал вертикално в сбруята, като гръдния колан му е застанал под мишниците и е започнал да му пречи да диша. Църо не е можел по никакъв начин да се върне в сбруята и да седне в нея. За негов късмет времето не е било много динамично и крилото не е направило нищо, за което да има нужда от намеса от страна на пилота. Също Църо е имал късмет че денивелацията на Златица не е голяма - ако полета е продължил още няколко минути е щял да изпадне в безсъзнание!!!

Всяка година има по няколко смъртни случая с алпинисти, които по някаква причина увисват на осигурителни колани, които им притискат гръдния кош и им ограничават дишането... В началото ситуацията не изглежда сериозна, но с течение на времето натиска върху гръдния кош хем затруднява дишането, хем пречи на кръвообръщението и лека-полека човек губи сили, после изпада в безсъзнание и накрая всичко приключва необратимо!!!!

Какво може да се направи за да не се повтаря това:

1. ако коланите на сбруята ви се саморазхлабват и нямате възможност да си купите друга - можете да ги настроите в подходящо положение и да ги зашиете със здрав конец така че да не могат да мърдат

2. да си вземете сбруя, при която я няма тази особеност

3. да упражните по някакъв начин натиск върху производителя да реши проблема по следните начини:

3.1. да влага в сбруите колани които не се хлъзгат и не се саморазхлабват (задължително според мен)

3.2 да промени конструкцията на коланите които държат пилота по такъв начин че дори и коланите да са разхлабени до край пилота да може да седне в нея (задължително според мен)

3.3 да направи полиспастна система на местата (коланите) където има най-голямо натоварване и съответно е най-голям шанса да се получи саморазхлабване (препоръчително)

Случката е завършила добре, но това не трябва да ни успокоява по никакъв начин защото проблема е доста сериозен и е предпоставка за сериозен (не дай боже фатален) инцидент!!!!!!

AvaSport sucks

Първият ми сблъсък с тяхна сбруя беше и последен. Обещах си повече подобно нещо да не си купувам !!! Не е реално да дадеш пари за нова подвесна и да трябва да я шиеш за да не ти се разхлабват коланите ?!?!? А най-абсурдното е, че тоя проблем не е нов и толкова време продължава да съществува ... ъбсърдна БГ шит работа

+1

...този проблем не е единствения

Момчета, хайде да не превръщаме тази изключително важна тема в "маркетингови послания" и подобни иширети ... Сбруите на АВА спорт се продават в целия свят и най-доброто, което можем да сторим е:



Мисля, че в тази връзка, по-добър "натиск" от този форум и изобщо от форумите няма. Така че нека някой да прати линкче от тази тема на Бенгела и Ани. Сигурен съм, че ще "им се светне червената лапмичка". Пък ако не светне, проблемът вече ще е техен ... Да не говорим, ако подобна тема "цъфне" в paraglidingforum.com.

давайте! преведете това което съм написал и го пуснете там - това само ще ускори промяната... на всички ни е ясно че сбруите АВА Спорт няма вечно да са с такива колани и че все някой ден ще са ОК, но кога ще е това?!?! колко още години ще е така и колко още подобни случаи през това време ще се случат ?!?!?!?

в интерес на всички клиенти и (косвено) в интерес и на самия производител е тези проблеми да се оправят колкото е възможно по-бързо!

Даниеле, според мен е по-добре, преди да се разлайват кучетата по целия парапланеристки свят, просто да се изпрати линкче към тази тема на АВА Спорт. Аз още днес ще им изпратя такъв е-мейл.

Нека опитаме първо да решим проблема на българска почва, пък ако това не помогне, чак тогава да мислим за paraglidingforum ...

ти имаш ли някакви съмнения изобщо, че няма да обещаят веднага да оправят нещата?!

но обещаването не е като изпълняването!

DVD написа



Откъде го прочете това?
Дай линк с подробности, че и аз мислех да се занимавам в свободното си време с алпинизъм но май ще се откажа след прочетеното.

не съм го чел, а сме си говорили с алпинисти за тия неща.... но ако се интересуваш може да потърсиш в нета за разни такива случаи и статистики

но не се шашкай толкова - ако седалката ти е хубава и ти е по мярка не може да ти се случи такова нещо.

Тая статистика с алпинистите от коя година е?Преди време се е ползвала гръдна обвръзка която представлява просто важе около гърдите...Тогава наистина е имало много инциденти. Това отдавна вече не се използува.При съвремените седалки,това е абсолютно невазможно!!!

Чакайте, чакайте! Тая история с алпинистите няма никакво значение. Фактът е, че Църо е увиснал на бедрените си колани, не е успял да влезе в сбруята и това е създало предпоставка за сериозен инцидент. Другото просто няма значение.

Даниеле, дали АВА Спорт ще обещаят или не, също не е от значение. По-важно е да знаят за тази случка и да са наясно поне с реакциите на българските парапланеристи. Останалото е тяхно решение и аз мисля, че те ще вземат мерки. Не са вчерашни (или поне така мисля). Пък ако не реагират адекватно, винаги остава опцията за paraglidingforum. Не ми се иска обаче българи да плюят български производител на такова място, ако това наистина не е неизбежно.

"да плюят" не е подходящ израз за случая

по-подходящи са изразите "обръщане на внимание", "feedback", "рекламация", "съвет" и т.н. тук не става въпрос за измисляне/изопачаване/преувеличаване на проблем с цел оронване на престижа, а за конструктивна забележка относно ФАКТ

също така няма никакво значение, че производителя и потърпевшите са от една и съща държава - същото трябва да се направи и ако производителя е жужда фирма или потърпевшите са чужденци

нали така

Съгласен съм с теб, че изразът не беше подходящ, но разбираш за какво говоря. Изпратих им един е-мейл (копирам текста по-долу) и се надявам да отговорят и да вземат мерки. Наистина е по-добре, поне според мен, да опитаме първо да решим този проблем на българска почва.

Копие от мейла ми:
.............................................................................
From: "Paragliding Bulgaria" <webmaster@paragliding-bulgaria.com>
To: <avasport@net-surf.net>
Sent: Thursday, March 13, 2008 2:10 PM
Subject: Incident

Здравейте Ани и Ангеле,

Пиша ви за да ви обърна внимание на една тема, която в последните дни се разгръща във форума на Скайномад. Убеден съм, че е добре да я прочетете и, ако решите, да вземете съответни мерки и/или да отговорите в темата. Аз също открай време летя с ваши сбруи (първо с Tangra Front а сега със Sprinter) и също съм на мнение, че коланите в новите модели сбруи са по-гладки и по-лесно се разхлабват, отколкото при старите (като моята стара Tangra Front).

Темата е на адрес http://forum.skynomad.net/viewtopic.php?p=14810

Надявам се да съм ви бил полезен.

Поздрави,
Наско
.............................................................................

Супер!!! да видим какъв ще е резултата...

Vseizvesten fakt e 4e kolanite na podvesnite na AVA Sport se samorazhlabvat kogato ne sa pod naprejenie, az letq s po star model "Tangra Race" i su6to sum se zbluskval s tozi problem. Tova 4e bedrenite kolani se razhlabvat okolo bedrata ne e osoben problem, no kogato izpusnat kataramite s koyto se regulira viso4inata im e kofti. ne znam kak e pri po novite modeli, no pri starite e izpolzvana obiknovena katarama i za da ne se razhlabi ot samosebesi prosto trqbva kolana da se oburne o6te vednuj v kataramata. Ima i takiva alpinistki sedalki pri koito e zaduljitelno kolana da se oburne za da ne se razhlabi, i tova e ukazano i na samata katarama. Taka 4e suvetvam vsi4ki da si poglednat duskite na podvesnite i da vidqt dali ne e neobhodimo da se prokara kolana o6te vednuj prez kataramata, su6to taka ne e lo6o da proverite kolana za iznosvane ot trieneto v duskata. Problema s razhlabvaneto na kolanite go ima i s ramenite kolani, as i tam sum prokaral kolana o6te vednij prez kataramata i sega nqmam problemi.
Estestveno, napulno sum suglasen 4e kato 4ovek broi edna kamara pari za ekipirovka, 6te mu se iska vsi4ko v neq da e ok, no vupreki tova ne zabravqite sami da se pogrijite za sobstvenata si bezopasnost.