Ето наближава коледа и добрите хора в духа на християнските традиции започват да се себераздават за доброто на ближния. Трогнат съм, да не кажа просълзен от вниманието към моята скромна личност "Капитане", надявам се да имаш и втора риза

Ми според мен да се съберат тея дето обучават и са по сериозни и да си направят няква задължителна програма на обучение. да си регистрират сдружение и да се ракламират като лицензирани школи. Като те ще се самолицензират.
в края на обучението да си правят изпит на който да присъства представител и на чужда школа и това е начина да отпаднат разни измислени инструктори.
Да си отговорят на въпроса след приклучване на обучението задължават ли пилота да продължи с DHV 1 или не и други такива.
За мен лично е важен въпроса дали ако някой е очевидно, че по рождение не му се отдава и представлява опасност за себе си, а и за другите какво се прави?

Тук явно има много хора, които са неосведомени. Ще има изпити за инструктори и професионални тандемни пилоти. Просто ни обясниха, че ако сами не си ги направим и приемем сега, някой от някъде щял да ни ги наложи.!!!! Преди общото събрание, което е на 23.01. ще се съберат заинтересованите и ще се редактира това което е преведено и написано досега-вервайте ми никак не е малко, после ще се гласува на общото събрание.

ела тука
хем екипировка ще имаш, хем курса ще ти е солен, хем ще си на учебния 1 година минимум .. ужас, в Германия е същото, Успех в скуката!

pile,

простичко казано основната поука в случая е, че не трябва да бързаш и да се мъчиш да се надскочиш насила (без подигравка и лоши чуства).

Колеги, наистина темата се изкриви, лошо няма и без това форума е главно за радувки. През последната година в БГ има повече от 15 счупвания, виновни ЙОК, ми сами си били виновни .
Карай да върви.

Милене прав си ша знаеш
Реално погледнато, който и да обвиняваме (пилота, инструктора,правителството и.т.н) няма никакво значение, важен е краиният резултат.
Според мен всеки що годе мислещ индивид, би трябвало да се погрижи сам за собствената си безопасност и след това да разчита на това някой друг да го опази.
Това разбирасе не снема отговорноста от инструкторите и тандемните пилоти, по всякакъв начин и със всички възможни средствса да се опитат максимално да опазят хората, които са им доверили живота и здравето си, но също така не снема и отговорноста и от "мераклийте" да летят, сами да направят по задълбочено проучване по въпроса.
Мисля че информация вече има предостатъчно във този Форум....

Факт е обаче, за сега няма сериозен инцидент с тандем. Дай боже това да продължи.

факта че няма сериозен инцидент с тандем, а има много сериозни инциденти с ученици показва колко безотговорни са инструкторите!!!!!!


когато те са във въздуха - внимават защото и техния задник може да пострада, а когато става въпрос за задниците на други хора - няма нужда толкова да се внимава... нали няма те да пострадат


ето за това трябва много да се набляга на прилагането на МЕРКИ ЗА СИГУРНОСТ при обучението!!! в момента има инструктори които прилагат такива мерки, но това не са всички...

Хайде да премсетите тия приказки в друга категория, защото когато видя че има нов пост тук си мисля че някой е пострадал!

ЕЕЕЕЙЙЙЙЙЙ много неща (разбирай безмисленни глупсти ) се изписаха е тая тема.
Аде да се вземете (вземеме) в ръце най после, и да фиксираме една дата примерно 28-ми февруари и да изкараме най после поне някакви ПРОЕКТРО МЕРКИ ЗА СИГУРНОСТ ИЛИ някакви ПРОЕКТРО ПРАВИЛА за да имаме време да поспорим по тях , а не да заливаме тази тема с плява. Все си мисля че трябва да се забият тези правила по скоро, преди да ни ги забият от "отвън".