в парапланеризма е почти невероятно крилото само да изпадне в срив, но дори и това да се случи - не е толкова страшно...

аз лично веднъж съм изпадал в такава ситуация - на едно от състезанията на Добростан въртях хубава термика и вече наближавах базата. направих уши за да си намаля качването и след около 3-4 секунди усетих че вече не летя напред, а надолу. крилото беше много старо с тотално издухан плат и свити от влагата върви. пуснах вървите за ушите и изчаках малко, след това натиснах спийд-системата и крилото плавно си пое напред. тогава взех решение че това крило вече е за бракуване.

спонтанни сривове могат да се получат ако:
- крилото е много старо
- задните върви много са се свили (обикновено от намокряне)
- направите големи уши без натискане на спийд-системата
- крилото се намокри или се напълни с дъждовна вода
- влезете рязко в поток с висока насрещна скорост на въздуха (тоя срив няма да е толкова спонтанен )

изхода от такава ситуация най-често е с натискане на спийд-системата или просто бутване на А-коланите напред, но понякога и със запасен.

Какво има да се говори? Разглеждайте парите дадени за сив kypc, като пари дадени за част от екипировката - примерно парашут или сбруя без които не може. Отива пилота, там има инструктор, научава се и спира да се чуди, страхува, пише и пита, а си лети доволен със знание, умение и спокойствие. А и сива си е гати удоволствието.

Тоя форум сменя думата KУPC с xxx

Хвърчи е прав, че темата стана цирк.
Радо се окъпа защото не е изпълнил правилно маневрата. Предния ден се е получило някак си. Надявам се следващия път Радо да направи много сполучливи сривове и да няма нищо случайно.
Всеки който иска да лети на състезания или да прави акро-фигури трябва да владее пълния срив като метод за оправяне на крилото и продължаване на полета. Неделните пилоти нямат нужда от трениране на пълен срив. Още нямат достатъчно умения за да овладеят крилото при неправилно излизане - много дори нямат сила да удържат управленията на ниския клас крила с които летят. По-безопасно е да използват резервния парашут при критична ситуация, особенно когато са под 300м височина. На мен ми трябваха толкова за да оправя крилото - ASPEN (DHV 2).
И последно - парапланера се срива не заради промяна на скоростта на околния въздух (Порив), а заради тотално деформирания профил от убраните управления. Недеформирано крило ще си набере нужната скорост самичко, ако не му пречим.

Бабунке,според мен правиния отговор е този,коооойто е посочил Димитър Илиев,Владич,Даниел- най-систематизирано с картинки го е представил Димитър Илиев с двата си линка.Не виждам положение,при което вятъра,бил той и много по-силен от нашата трим скорост (било то в гръб или чело),при която крилто да се срине от самосебе си.

не бе Колио не бе вии не разбирате глеи ся летите с 38км/ч напред задува 50км/ч ветер което прави 12км/ч по висока скорост от вашта тоест се сривате и почвате да падате сринати ихаихаихихаихаихаихаихаих цирккккккккккккк паленнннннн (Данчо от Варна) ви го каза 4е крилото се срива тогава когато профила е силно деформиран заради издарпаните до доло оправлениа и това е но не цирковееее балшои театар форумни пилотиии Пачоооо полицияяяя ракияяяя ихаихаихихаихаихихаихихихаих

Абе Светльо нали щеше да ходиш в Непал? Милен и компания изкараха 15 000 $ от тандемни полети, а стоиш тука и само пишеш глупости по форума...

pa neam dozvola bre

В мойта практика съм имал пълен срив с напълно пуснати управления без да е деформиран профила изобщо . В силен насрещен вятър и турболентност . Вярно че крилото ми не е първа младост но е възможно да се срине без намеса на пилота в много редки случай. Моя опит казва това !

Би ли ми описал подробно какво представляваше този срив ?

Чувам Изшумоляване поглеждам нагоре крилото не е там а някаде назад смачкано!
Мога да различа Челен тък от срив Ако това се питате !

Тук всичко е казано!

Когато крилото ви направи хубав челен тък(разбирай :така да се сгъне,че да остане зад вас,след което да мине през парашутиране и чак тогава да възстанови нормален полет) сриване ли е?

Според мен всичко що е смачкано на парапланера е СРИВ (КОЛАПС)

Kolio na samoubo4eni samousavar6enstvane i samootsvirvane site.........sirkoveeeeeeeeee tova e to tozi forum edin goliqm cirk vinagi i edinstveno samo me e zabavliqval Rakiqqq ......