моята гледна точка липсва и се налага да я добавя.
Първо едно правило, което ми се струва, че се забравя. В ПП пилотите трябва да се учат от грешките и опита на колектива, защото цената за този опит и на тези грешки е много висока. затова спорта е хем индивидуален хем доста колективен. От тая гледна точка, когато някой претърпи инцидент приоритетно е това, което останалите могат да научат, а не друго. Така, че всеки, който е решил да се закача за шарен парцал да лети (благодарение на "прогреса" вече пълен и с пръчки) може да се чуства "посочен" независиму дали му харесва или не.
Конкретно за инцидента на Гри.
Аз наблюдавах от земята всичко стана на може би не повече от 200 - 300 м от мен. Когато погледнах видях намачкано крило симетрично над пилото, което тръгна да се пълни и да кълве напред. Пилота и крилото падаха надолу. За мен това изглеждаше като крило излизащо от масивен челен колапс. В момента в, който крилото тръгна напред Гри издъпа много енргично и дълбоко управленията. Помислих, че ще го изпомпа и ще го пусне. Той обаче задържа управленията. Крилото влезна в пълен срив. Някой извика пусни го да лети...Така остана до земята. Всичко стана много бързо. Според мен ако не беше реагирал, крилото щеше да си излезне от челния и да продължи да лети. От друга страна при такива ситуации е ясно че нормалните хората рядко реагират адекватно.
За мен това е класически сценарий да се очисти човек с параплан - нацелване на силна турболенция близо до земята, масивен челен или асиметричен колапс, логично не дотам адекватна реакция в предвид на адреналина и на физиологичната реакция. всичко става за няколко секунди....за щастие такива турболенции не са чак толкова чести.
Какво е решението? - не знам.
Това което намалява вероятността е да не се лети излишно близо до терена. Това дава повече време за справяне, а и възможност за отваряне на запасен. Може би SIV и софт-акро обаче над вода само - иначе не си заслужава риска според мен поне. При тея занимания неминуемо човек влиза в ситуации в които изпада в паника и научава как реагира. при простото летене не се трупа никакъв опит в тая посока. може би по внимателен избор на крило, също е от значение.
Бързо оздравяване на Гри и да се надяваме, че това преживяване ще го промени в позитивна посока.
|
