Г-н Mingacev,
Обикновено цитатите се поставят в кавички и се посочва източника...
Няма как иначе да си помислим, че не сте го измислили вие...
Няма как и да знаем италиански...
Напоследък е доста модерно / поне в БГ / да пуснеш линк към съответния текст в интернет, където от официален сайт да ни информираш за тези internazionalni pravila.
Поне изглежда по-достоверно.
Пак ще помоля поне някой инструктор да се произнесе

Оги , ти като не знаеш италиански има хора, които знаят... ако те интересува - попитай ще ти се преведе

ВладиЧ-а си го е казал - имаме правила в БГ и си спазваме тях. Като отидем да летим в Италия, ще летим по техните правила
( като ги знам италиянците и те какви са ц...... няма да имаме проблеми никакви )

Nei decolli da pendio ha la precedenza chi sta più in basso (e non può quindi vedere alle proprie spalle qualcuno in procinto di decollare). Prima di decollare ci si assicurerà comunque che la zona antistante e quella subito sopra siano liberi da piloti, anche già in volo. I decolli devono essere intervallati di almeno 60 secondi (sono dunque proibiti i decolli in coppia).

Non appena eseguito il decollo è necessario spostarsi dalla zona antistante per consentire agli altri piloti di decollare in sicurezza.
IN VOLO
Gli apparecchi che procedono con opposta direzione, alla stessa quota e sul medesimo asse longitudinale, devono effettuare una virata di scampo sulla propria destra, a distanza tale da non creare rischi di collisione.

Можете ли да преведете това дословно:



Част от горният линк.

4isto Ganiovski otgovor...

prevod: pri izlitane ot nakloni, ima predimstvo koito e po-nisko (i ne moje da vidi zad sebe si ako nqkoi se gotvi da izlita). Predi da se izleti, vse pak trqbva da se uverim 4e, pred nas i nad nas nqma piloti vav vazduxa. Izlitaniqta trqbva da sa s interval ot 60 sec.

Това правило е писано за делтапланеризма и по инерция е прехвърлено в парапланеризма, където няма особен смисъл, защото при нас 90% от излитанията са на гръбен старт т.е. имат прекрасна видимост какво е зад тях. Когато начинаещите ни ученици излитат на прав старт, ги караме да огледат въздушното пространство - вкл. назад, преди да излетят.
Все пак има смисъл в правилото, доколкото гледаш да не се забиеш в някой или нещо пред теб при излитането.
Така случаите на прегазване на крила са грешка на излитащия, защото не е преценил условията и способностите си да излети за определено разстояние.
В конкретните случаи на сблъсък на вече излетял с такъв който тепърва си вдига крилото и отлепя, би трябвало да се приложи правилото, че този който е във въздуха е с предимство спрямо този който е на земята (или до преди малко е бил на земята).

Така че преди да излетите се оглеждайте напред и назад.
Виновни сте ако прегазите и повреди нечия екипировка или човек пред вас.
Виновни сте ако си вдигнете крилото и излетите пред някой който вече е излетял или разбягва неудържимо зад вас.
Другояче казано - невинен сте ако вие или екипировката ви са неподвижни и някой се блъсне в тях.
Етично сте виновен, ако си разпънете крилото пред някой вече разпънал без да го питате за разрешение.
Етично сте виновен, ако се мотате по старта, пречейки на другите да излетят или ако правите необичайно много опити за излитане (върнете се на учебния баир да потренирате излитания).

Всички летящи трябва търпеливо да обясняват на зяпачите на старта и кацалката къде е безопасно да седят и от къде да не минават.

Най-много ме радва като се появи някой нов умник-пилотин Този път от Европата! Еха!

А още по-хубавото е, че тъкмо си мислиш, че вече отдавна не е имало изцепки и веднага някой те опровергава

По темата: такова правило, че този по-долу е с предимство е доста глупаво. Смисъла е само, че ако сте много близо, по-горния може да му прегази екипировката (в много случаи си го е заслужил, защото е разпънал на чисто, а се мотае).
И друго: Долния излитащ вижда горния такъв при нормален старт, защото вдигайки си крилото се обръща към съответното крило и ако му хареса се обръща в посоката за излитане.

И в заключение ще цитирам един известен форумен потребител: "privarduvaite se xixiixixi"


п.с. Преди да взема решение да летя първо дремвам поне половин час, хапвам, понякога след като хапна пак ми се додремва. След това решавам, че може да ми е турболентно, мотая се, давам акъл на всеки, одумвам хората във въздуха, гадателствам дали този или оня ще се пребие и още други хиляди неща. Съответно взема ли решение да излетя веднъж, никой и нищо не може да ме спре. Газил съм соло крила и тандеми, момичета, големи мъже, момчета и малки дечица. Себе си съм газил дори.

Ае!