мисля че точно това казах Венко,разгледай зависимостите между вятъра,колата и земята-тези 3 неща.а не само двете,както правиш ти.Забрави за момент насрещния вятър.Ключа е по-бързо движещата се земя(заради вятъра по посока на движението),както каза Данчо


The downwind car is designed with a propeller that pushes it along like an aircraft's propeller does, it is not a windmill or a turbine. Instead of an engine to turn the propeller, the propeller is geared to the wheels of the car, so that as the car moves forward, the propeller spins in such a way that the car will speed up if there is energy available from a tailwind.The reason the car works is that the propeller is pushing on air that is moving slower than the speed of the car because there is a tailwind. This allows energy to flow into the system for propulsion, something that would be impossible if there were no wind. Another way of looking at this is the tailwind allows the propeller to make more thrust for the same power than if there were no tailwind. The propeller must be geared to the wheels for this to work or else there is no way to keep it turning and accepting power from the wind.
-обяснението от линка на JWalker.
И една рисунка- http://forum.skynomad.net/gallery/album ... %D0%B0.png

обяснението ми напомня на барон Мюнхаузен,дето се самоизвадил от блатото,като се издърпал за косата.....
При цялото ми уважение към хората които са реализирали рекорда,мисля че в обясненията леко будалкат публиката...

При широко публикуваните електронни схеми например винаги има малки грешчици,които правят неработоспособна иначе правилната схема...Папагалското повторение е обречено на неуспех и само истински разбиращия нещата човек може да ги открие и оправи...

Имаме система от една относително неподвижна Земя и вятър....от тая система трябва да извлечем енергия и да я концентрираме в един малък обект...който да се задвижи по бързо от източника на енергия...
Не приемам ,че пропелера дава енергия на колелата ,а колелата дават енергия на пропелера....това са празни приказки....
Смятам че количката във важната си фаза се движи в насрещен вятър и пропелера отнема енергия от него и го предава на колелата....тоест еднопосочно предаване на енергия....

Лееекичко оставам няколко процента в себе си и съмнение за истинността на целия експеримент,на една от снимките се виждат поне 3 бр големи тягови акумулатори диип цикъл....които едва ли се возят само за баласт....или за измервателните уреди.....
Главината на пропелера е малко излишно голяма...може би има място и за електродвигател????
Както и да е ,живи и здрави да са американците....винаги посочвам примера за тайнствената зелена течност от шишенце ,няколко капки от която превръща обикновена вода във гориво за бензинов двигател...хората се нуждаят от такива истории....

Нещо и на мене не ми се връзват обясненията. Най-вече размишлявам върху следното: на няколко пъти показват ветропоказателя, който е монтиран на съпътстващия пикап(или каквото е там). В началото е ориентиран по вятъра, съотвенто обратно на посоката на движение заради гръбния вятър, след това с увеличаване на скоростта, ветропоказателя се обръща по посока на движението т.е. един вид вятъра става насрещен. Дали в този момент не се стига до режим на работа на пропелера с насрещен вятър?

Може да се използват и едни други ефекти, за които мога само да предполагам, а именно разликата между линейната скорост на вятъра и фазовата скорост на пропелера, която със сигурност е многократно по-висока.

Голям спор се породи за нещо което е толкова добре известно във физиката....

яхтите на вода имат много голямо странично съпротивление и много малко надлъжно заради което успяват да преобразуват посоката на силите и да се движат по-бързо от вятъра

нещо подобно прави и количката на филмчето с тази разлика че тя има голямо надлъжно съпротивление спрямо земята (колелетата имат сцепление) и платната и (лопатите на винта) не могат да се настроят толкова прецизно спрямо ъгъла на потока

ако тази количка в момента прави да кажем х2 скорост спрямо скоростта на вятъра (и това чисто механично - без каквито и да е електроники и преобразувания на енергия), то в бъдеще ще се появят по-добри колички, с променливи ъгли на лопатите, с по-големи винтове и т.н. които ще правят х3 или х4 скоростта на вятъра

Както се казва - нищо ново под слънцето. Още през 1978 е направен модел на лодка с два свързани винта - воден и въздушен. Постигната е скорост 2 пъти на попътния вятър. Написан е и теоретичен научен доклад - професорите набързо го обявили за измислица без да се замислят малко по-надълбоко

"Push-Me Pull-You"

http://ruina.tam.cornell.edu/research/t ... ll-you.pdf

АМИ СЕГА

момците май не схващат

е то го има и във пдф-а и във филма ... простия опит всеки може да го направи и да пробва

ми направи го де
и ако успееш да обясниш как става няма да е никак зле

Данчо написа:
''Разглеждаме скоростите спрямо количката:
Енергията се 'взема' от по-бързо движещата се земна повърхност чрез колелата и се предава към винта. Той се върти в по-бавно движещия се въздух и създава тяга точно като самолетен винт. Колкото е по-висок КПД на винта и по-малко съпротивлението на количката толкова по-голяма е скоростта"
Не е нужно да си физик за да разбереш горното.Нито пък да можеш да смяташ Земята е ''зацепена'' за колелата а те за перката.Колелата се движат по бързо по земята,отколкото перката ''по'' въздуха,тъй като сме по вятъра.Тази разлика е двигателя,който върти перката,която пък ускорява цялото нещо.Разликата е налице независимо от скороста спрямо потока

Явно съм скаран с физиката.
Но все пак според мен на около 1.28 минута от клипа силите ще се уравновесят и системата ще спре да ускорява, ако няма акумулирана енергия по време на първоначалното ускорение където винта и цялата система се ускоряват(с помоща на гръбния вятър) до тази точка. В момента в който количката спре спрямо вятъра(дори и малко преди това), но не спрямо пътя остават само съпротивителни сили, които не посволяват по нататъчното ускорение.

P.S. Между другото забележете, че по време на ускорението ъгълът на винта постепенно се увеличава.

Не е нужно да си физик за да разбереш че не си физик .. и както са казали хората .. разликата между професионалистите и лаиците е че първите вникват в подробностите ..

Спора може да продължи вечно и ми прилича на спора между църквата и галилео галилей .. върти ли се земята или не ..

всичко може да се докаже с формули ..и докато не се напишат формулите няма да има консенсус ..

аз намерих следната формула
не твърдя нито че е вярната формула нито че съм професионалист .. но тази формула ми се струва много подходяща
източник : http://elearning-phys.uni-sofia.bg/~tvel/lecture_11.pdf
тук бих разделил нещата на 3 етапа

1. етап ускорение .- Енергията Р идва от вятъра

2. нулева скорост спрямо вятъра : енергията идва от инерцията на количката

3. всичко се движи срещу вятъра .. енергия не идва отникъде освен от инерцията на количката ( инерцията да не забравяме че все пак е съхранена енергия ) се формира в движение

и 4 . Ако тази количка след етап 2 разчита само на винта и насрещната скорост на вятъра и ускорява!?!?!? значи процеса е непрекъснат и значи е ПерПетУуумММ мобиуе !!!

тоест .. няма нищо гениално а просто генериране на инерционни сили които в определен момент се освобождават за МНОГО КРАТКО за да постигнат 2 ( ДВА ПЪТИ ) скоростта на вятъра .. хората са си приложили графика на скоростите ..

още по елементарно обяснено .. начи паля си пасата ..засилвам го до 100 ( стооо ) километра а после го пускам по инерция по нанадолнището ,.. стига до 120 ..макс 180 .. и после или аз или той става спътник на земята

Това което сте написали цитирали вероятно е вярно поне звучи логично .. но със сигурност системата не ускорява .. а просто по този начин удължава периода на движение .. тоест намалява съпротивлението на системата .. ускорението е преобразувана ЕНЕРГИЯ която идва от инерцията на системата и инерцията е ДВИГАТЕЛЯ а къде се съхранява тя ве4е е друг въпрос

Ако конструкцията нямаше колела и беше здраво зацепена в земята, енергията от винта щеше да отива да върти някакви механизми - примерно да меле брашно. Колкото по-големи са перките, повече производителност щеше да има мелницата. В този случай сега, енергията отива в колелетата и те отблъскват количката напред.